Как один провод может повысить КПД дизельного двигателя

Современные дизельные двигатели являются оптимальным решением с точки зрения обеспечения наилучшей топливной экономичности и снижения уровня выбросов CO2. Но можно ли гарантировать высокий КПД двигателя и низкую токсичность отработавших газов в течение всего срока службы автомобиля? Подробнее…

ЧИСТИМ ФОРСУНКИ

Автомобили с впрыском бензина имеют известные преимущества перед карбюраторными собратьями. Как правило, такие системы долго, до 100тыс. км, сохраняют заданные параметры, а их элементы не требуют никаких регулировок за весь срок службы. Иногда же первоначальные характеристики в процессе эксплуатации изменяются, что, в конечном счете, сказывается на работе мотора. Сегодня мы попробуем разобраться в одном из таких, на наш взгляд важнейших, элементов, отвечающих за правильную работу двигателя, как форсунки.Подробнее…

ЗАМЕТКИ ИНЖЕКТОРЩИКА

 

Кто такой карбюраторщик, известно всем автолюбителям, и не только им. Слово “инжекторщик” вошло в обиход недавно, но всерьез и надолго – в этом сомневаться не приходится. С момента появления первого серийного автомобиля с впрыском бензина прошло не так уж много – 45 лет, но теперь инжекторных автомобилей выпускается в 9 раз больше, чем карбюраторных.Подробнее…

Порядок проведения диагностики, ремонта систем зажигания и подачи топлива типа KE-Jetronic бензиновых автомобилей Mercedes-Benz

Работы, связанные, с ремонтом топливной аппаратуры, начиная от диагностики, чистки и непосредственно ремонта узлов, актуальны для автосервиса, не менее, а иногда и более, чем работы, связанные с ремонтом двигателя. Как правило, ремонт двигателя не обходится без работ по настройке топливной аппаратуры. Написано на эту тему немало, но автомеханики, по прежнему, проявляют широкий интерес к этой теме. Поэтому, начиная с этого номера, мы будем публиковать статьи, посвященные столь злободневной теме.Подробнее…

Страница 1 из 212