АМОРТИЗАТОР АМОРТИЗАТОРУ

К сожалению, читать данное продолжение без предыдущего номера сложно. Поэтому рекомендуем читателям освежить в памяти статью, опубликованную в сентябрьском номере. Без понимания основ и терминов сложно будет детально понять преимущества или недостатки тех или иных амортизаторов.Подробнее…

КОД P0171 И ДАТЧИК ПОТОКА ВОЗДУХА

В этой работе рассматриваются одна из возможных причин возникновения этого кода – неисправность датчика количества (массы) воздуха, поступающего в цилиндры (MAF – Mass Air FlowSensor) и некоторые другие причины. Причем описаны не только возможные причины и последствия этой неисправности, но и методы их анализа и некоторые способы устранения таковой.Подробнее…

SMART. ВТОРАЯ ЖИЗНЬ. ЧАСТЬ 4

Окончание. Начало № 10 – 12 2014 г., № 1 2015

При работе с трансмиссией современных автомобилей без диагностического оборудования уже не обойтись. Чем более комфортней управление коробкой передач, тем сложнее сама коробка передач и ее «мозги». Если взять, к примеру, такую обыденную операцию, как замена сцепления. Подробнее…

ДИАГНОСТИКА ТУРБОКОМПРЕССОРА НА АВТОМОБИЛЕ

Задача любого нагнетающего устройства заключается в увеличении давления воздуха, смешиваемого с топливом. Это делается для того, чтобы улучшить смесеобразование и наполнение цилиндров и, следовательно, увеличить КПД двигателя при том же количестве потребляемого топлива.Подробнее…

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ

При работе поршневого двигателя некоторое количество отработавших газов из камеры сгорания поступают в картер двигателя. Эти газы повышают давление в картере, что отрицательно сказывается на работоспособности уплотнительных элементов двигателя.Подробнее…

КОМПРЕССОМЕТР ИЛИ ПНЕВМОТЕСТЕР. ЧАСТЬ 1

Как известно, каждая медаль имеет две стороны. Соответственно и у компрессометра и у пневмотестера есть свои достоинства и свои недостатки. Но главное отличие – у них разный принцип измерения.Подробнее…

Страница 8 из 11« Первая...1...789...11...Последняя »