Порядок проведения диагностики, ремонта систем зажигания и подачи топлива типа KE-Jetronic бензиновых автомобилей Mercedes-Benz

Работы, связанные, с ремонтом топливной аппаратуры, начиная от диагностики, чистки и непосредственно ремонта узлов, актуальны для автосервиса, не менее, а иногда и более, чем работы, связанные с ремонтом двигателя. Как правило, ремонт двигателя не обходится без работ по настройке топливной аппаратуры. Написано на эту тему немало, но автомеханики, по прежнему, проявляют широкий интерес к этой теме. Поэтому, начиная с этого номера, мы будем публиковать статьи, посвященные столь злободневной теме.Подробнее…

ПРОБЛЕМЫ В АВТОМОБИЛЯХ, ОСНАЩЕННЫХ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ 030TC14011000 ИЛИ 082TC15850000

Когда в автомобилях, на которых установлены вышеуказанные турбонагнетатели, появляются
Проблемы:
– Повышенный расход масла.
– Падение мощности.
– Ухудшенный отклик системы и/или.
– Повышенное выделение дыма из выхлопной системы.
– Система изменения геометрии турбины работает с трудом либо вовсе заблокирована
Механики зачастую делают неправильный вывод о том, что поломка вызвана турбонагнетателем, упуская из виду настоящую причину.Подробнее…

И РЕАКЦИЯ НЕ ТА, И СИЛЫ НЕ ХВАТАЕТ? КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ

Если в автомобилях с бензиновым двигателем, даже после замены турбонагнетателя, отмечаются проблемы с мощностью, то причиной тому может стать неправильная работа клапана рециркуляции наддуваемого воздуха. Клапан монтируется непосредственно на турбонагнетателе или на стороне нагнетания в тракте наддуваемого воздуха.Подробнее…

Страница 3 из 3123