Toyota зарегистрировала изобртение двигателя с изменяемой степенью сжатия

Toyota зарегистрировала в американском патентном ведомстве двигатель с изменяемой степенью сжатия. Японский производитель предложил ставить в моторы шатуны с изменяемой длиной.

Суть идеи «Тойоты» заключается в следующем: вместо поршневого пальца в верхней головке шатуна предлагается использовать эксцентрик. Для того чтобы повернуть этот механизм внутри шатуна нужны два небольших гидравлических цилиндра с поршнями, чье положение меняется давлением масла. При высоком давлении эксцентриковый механизм меняет положение, регулируя расстояние от шатунной шейки коленвала до поршня. При увеличении расстояния растет степень сжатия. Или же наоборот.